国内各地复工复产以来，快递行业很快进入忙碌状态，但状况频出。

　　比如，快递公司不约而同纷纷涨价。

　　再比如，北京日报5月12日报道，北京朝阳区某小区，小区物业不让快递员进入，且一个包裹收取8毛钱费用。这种做法，让快递员十分无奈。

　　说说快递公司调价的事，明面上是因为高速不免费了导致成本上升，可有很多人说，高速免费时也没见降价。何况，疫情期间，针对各行各业的困难，国家和地方从减税降费等多方面推出不少扶助政策，加上国际油价下跌，国内成品油跌到地板价，照理快递公司运营成本在降低，怎么反倒要涨价了呢?可见这些理由多少有些勉强。

　　小区物业向快递员收费，同样没有任何依据，既不合理也不合规。

　　物业不让快递员进小区，在当下对疫情防控意义不大，反倒容易造成隐患。你去看吧，不让快递员进小区后，很多包裹堆在小区门口，或者找个集中点临时堆放，且不说这样安全不安全，前来拿包裹的人多了，岂不是更容易造成人群聚集吗?

　　现在，每个小区多数业主都有这样那样的快递，一天跑去两三趟拿快递是常有的事情。随着疫情得到控制，很多地方都开始放宽进小区的约束，允许快递员进小区。这个小区却宁可“麻烦”自己，也不给快递员“添累”，这恐怕不是主动为业主分忧，看中的还是一个包裹8毛钱的蝇头小利。可是，小区物业向快递员收取的这项费用，到底是什么名目，是保管费、服务费还是“保护费”?这样做，和快递公司随意涨价，有何区别?

　　幸好这个小区的违规收费行为，在小区居民反映后已被叫停，否则，“羊毛出在羊身上”，相关成本最后恐怕还是得让居民承担。物业这么“积极”，跟业主、业委会商量过没有?

　　笔者不支持小区物业向快递员收费，因为这完全是依仗自身优势地位，对快递员的一种变相盘剥。在小区内，物业拥有无可置疑的话语权，在快递员面前，物业相对强势。向快递员收费的头一开，真不知道今后会不会如法炮制，对外卖小哥等进出人员收费。那样的话，不仅抬高了社会成本，还直接影响居民的切身利益。

　　物业是服务于小区居民的，要进出小区的快递人员也服务于居民。物业办事的出发点应是维护业主利益，而向快递人员收取费用，则与这一宗旨冲突，等于打着维护业主利益的旗号，做着损害业主利益的事。