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2020河北邯郸省考面试观点:让“炸街”“消声”需要全链条打击

未知 | 2020-09-14 14:20

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  新闻速递:8月底,记者深夜探访街道发现,“炸街”的车辆多在晚10点后出现。轰踩油门让驾驶者体验不一样的乐趣的同时,却给居民带来诸多烦恼,临街的居民不敢开窗,过路的行人和车辆只能避让。为此,北京警方也展开了一系列整治行动,还“顺藤摸瓜”追溯到部分非法改装车辆的企业,对其进行处罚并限期整改。

  新京报:“炸街”车辆多对应着追逐竞驶、严重超速、闯红灯、伪造牌照等一系列违法行为,这不仅挑战交通秩序,也威胁公共安全。这不仅是在拿自己的生命冒险,也衍生出新的公共安全隐患。相对来说,这是一种很小众的行为,但其危害性已然“出圈”,指向大众与社会。北京此次开展对“炸街”行为的专项治理,是“向不文明说不”。事实上,“炸街”及其所衍生的一系列危害行为,已不只是突破文明边界,更是踩踏了法律。此外,“炸街”车辆中,不少都伴随着非法改装行为。一些“炸街”车辆在深夜“狂飙”,是驾驶人在追求“刺激”,实际上也是在高调展示违法行为。因此,这次北京将对“炸街”行为的打击,进一步深入到对非法改装车辆企业的处罚和规范,无疑是有的放矢。汽车越来越普及,社会对汽车文明的认知也越来越进步,依法依规打击“炸街”,已有着越来越大的社会共识和法治基础。在此背景下,打击“炸街”行为,不仅应该有全链条的专项治理行动,也该形成常态化的治理刚性,真正让“炸街”现象早日“消声”。

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